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一是浮體采用實心不吸水泡沫內(nèi)核外裹高強度高彈性保護殼，耐腐蝕、抗撞擊、難破壞，易維護、壽命長;
二是采用模塊化設計，實現(xiàn)了分體常規(guī)陸路汽車運輸、現(xiàn)場組裝，該分體組裝型設計既可保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能快速運抵各地便捷組裝，僅1周時間便完成了投放;
三是良好的穩(wěn)定性和水動力性能，更好的適應我省多臺風大浪的海洋環(huán)境。
該新型浮標的投放使用，首次實現(xiàn)了中遠程海域觀測，選用我國的北斗和CDMA通信方式，結合岸站數(shù)據(jù)接收處理系統(tǒng)，可對觀測海域的氣象、水文、水質(zhì)等要素進行長期全天候?qū)崟r觀測，進一步提高了我省海洋觀測能力和水平，對我省海洋運輸、水產(chǎn)養(yǎng)殖和防災減災等都有重要的意義。
鋼制浮標的浮標體為整體全密封焊接鋼結構。鋼制浮標的鋼板采用的是CCSB級鋼，所有組合型材CCSB級鋼焊制。一般軋制型材采用Q235鋼。 底板、錐臺板和側壁板的焊縫均用低氫型堿性焊條焊接。
提供各種規(guī)格(1.5米、3米、5米、6米、10米)浮標觀測系統(tǒng)。
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